• 【長江日報】高亮:解決“卡脖子”問題要發展獨立自主新技術 必須堅持創新驅動發展

    作者:       發布于:2020-12-05 18:45:35       瀏覽次數:

    華中科技大學教授高亮:

    解決“卡脖子”問題要發展獨立自主新技術 必須堅持創新驅動發展

    高 亮

    “‘十三五’的5年里,我所做的主要工作都與智能制造緊密相關?!比A中科技大學機械科學與工程學院黨委書記、教授、博士生導師高亮說,近年來,盡管他和團隊在工作中取得了一些成績,但他始終有一種強烈的危機感。他一直在思考:我們國家何時能夠、如何能夠解決眾多“卡脖子”問題?

    智能調度是實現智能生產的關鍵,也是實現智能車間和智能工廠的基礎。5年里,高亮教授和他的團隊提出了基于智能計算的車間調度方法,開發了智能調度工業軟件,一方面刷新了數百個車間調度問題的世界最好解,另一方面也在多個重點行業的龍頭企業得到成功應用。為此,他于2018年獲得國家杰出青年基金資助。

    長期以來,結構的設計過程效率低下,嚴重依賴人的經驗,加上當前CAD和CAE軟件基本被國外壟斷,成為“卡脖子”問題?!笆濉逼陂g,高亮教授和他的團隊提出了基于參數化水平集和等幾何分析的拓撲優化方法,可以實現幾何建模、結構分析和優化設計的一體化,即CAD、CAE和拓撲優化三者真正的融合,目前正致力于開發融入這項功能的具有自主知識產權的工業軟件,高亮也因此在2019年獲得了首屆科學探索獎。

    高亮教授認為,創新就是要勇于顛覆傳統觀念。他的團隊在研究集成式工藝規劃與車間調度問題時,需要把工藝規劃和車間調度一起統籌考慮,求解難度極高。博士生劉齊浩發現,相鄰的兩個工序,并不一定需要一前一后的接續完成,后一道工序可以放到后面再晚一點執行。根據這一點,他們建立了新的模型,設計了新的算法,又刷新了多個問題的世界最好解,論文得到國際同行的高度認可,發表在國際權威期刊上,同時也使得人類對這些問題的認識又前進了一步。這一經歷讓高亮教授印象深刻,他說:“如果我們遵循傳統觀念,就無法取得這些新的突破?!?/span>

    高亮教授還提到,要善于多學科交叉融合創新。國內外研究拓撲優化的團隊很多,方法也很多。他的團隊采用的是水平集方法,之前是非常小眾的一個分支。等幾何分析,是國外學者提出的,致力于CAD和CAE的統一,但一直在CAE的圈子里打轉轉。他當時敏銳地感覺到,既然可以用拓撲優化進行CAD,為何不與等幾何分析也結合起來,實現CAD、CAE和拓撲優化三者的大統一?經過深入的研究,他們還真把這條路走通了。

    高亮教授說:“我們必須堅持創新,必須堅持創新驅動發展,從一個更新的高度或者途徑顛覆現在的技術,發展我們獨立自主的新技術?!?/span>

    (長江日報記者郭麗霞)

    原文鏈接:http://cjrb.cjn.cn/html/2020-12/04/content_190419.htm


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